best365体育网站 机械设备 国内设计时速最快的地铁线首台盾构始发

国内设计时速最快的地铁线首台盾构始发



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新华社广州8月29日电随着直径8.8米的“铁兵一号”土压平衡盾构机转动刀盘,29日上午,国内设计时速最快的地铁线——广州市轨道交通18和22号线首台盾构始发掘进。

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广州市轨道交通十八和二十二号线首台土压平衡盾构机于6月6日上午在铁建重工长沙第二产业园下线,拉开了广州市轨道交通18/22号线盾构区间掘进的序幕。仪式上,铁建重工首席专家何其平、广州地铁建设总部十八和二十二号线建管部盾构负责人王岭、中铁建广州市轨道交通十八和二十二号线总包部设备总监韩兵、中铁十九局集团设备部部长裴纯华分别致辞,并和与会各单位领导共同为设备揭幕。

设计时速160公里的广州市轨道交通18和22号线线路全长93.7公里,由中铁建华南建设有限公司总承包,投资760亿元,是目前国内采用EPC模式建设的投资最大的单体项目。该项目“身披”多个国内第一——国内单项合同最大的地铁工程项目、第一条全线采用大断面直径8.8米设计的地铁线路、同行业第一条采用2.75万伏供电刚性接触网的地铁线路、第一条将全过程采用BIM新技术数字化移交的地铁项目等。

铁建重工华东地下装备制造基地首台盾构机于9月13日在江苏省南通市顺利下线,实现了南通市本地制造盾构机零的突破,为南通及华东地区高端地下装备产业发展注入了新的动力。

铁建重工首席专家何其平致辞

中铁建华南建设有限公司董事长、党委书记张成表示,此次始发掘进采用的“铁兵一号”盾构机是为适应广州的特殊地质条件和160公里设计时速“量身定制”的,盾构机从下线到完成全部调试仅用25天。

下线仪式现场

据悉,广州市轨道交通十八和二十二号线是广州市有史以来规模最大的单个招标项目以及截止目前国内投资额最大的地铁项目,也是铁建重工一次性投入盾构机数量最多的项目。该项目由中铁建华南建设总承包,中铁十九局参与建设。

根据规划,广州市轨道交通18和22号线将分别于2020年12月底和2022年12月底实现试运营。建成后,搭乘地铁从广东自贸区南沙新区片区到广州中心城区只需30分钟。

据了解,该设备开挖直径6.44米,整机长度84米,总重约450吨,装机功率1500千瓦,将应用于南通轨道交通1号线隧道建设。该工程全线共27个区间,总长度34.34千米,正线区间全部采用盾构法施工,区间最大长度2617.6米,最小515.833米,区间覆土最大埋深23.14米,最小埋深7.22米。

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